北京电视台报道（特别关注）：

　　1、骑上自行车 享受一路阳光

　　自从单双号限行措施实施以来，很多市民都自觉选择了绿色出行方式，而骑自行车则是不少人的首选，离开舒适的车厢，享受阳光的照耀，看看身边的变化，为市民带来的不仅是健康的出行方式，也让大家看到了城市的变化。

　　住在玉林东里第二社区的小张现在每天早上最开心的事,就是约上自己邻居一起骑车去上班.虽说大家不在一个单位,但是共同骑行的这段路,让大家可以互相交流，打破了以往不相来往的情况。

　　小张的单位离家将近10多公里,虽说没多远，但由于堵车，以前开车去单位怎么也得半个多小时。改骑自行车之后，到单位的时间和以前相差不多.因为不用担心堵车，少了很多烦躁，看着沿途的风景，心里也轻松。

　　骑自行车上班让小张发现了身边的美,感受到了北京的变化。不过毕竟多年不骑车了，这30分钟的路程对她来说，刚开始还有点累，坚持了一段时间之后，小张感觉身体上的变化还挺大的。

　　尝到了骑车上班的甜头,她开始动员身边的邻居、朋友,加入到骑车的行列中来,为自己两点一线的生活增添更多的活力，也为北京多一些蓝天做出自己的贡献。

　　他们告诉记者,骑自行车已经重新变成了自己的一种生活方式，限行措施结束后，只要天气好，他们还会选择骑车上下班。

　　2、乘坐公交车 体会便捷快速

　　过去，有车族一直沉浸在开车上下班、或外出办事的惬意中，所以很少有机会去体验现代北京公共交通的方便快捷，自从实行单双号限行后，一些有车族不得不放弃汽车，尝试选择公共交通出行，这一试却试上了瘾，北京日益发展的公共交通让有车族自觉地少开车或不开车。

　　早上7点10分，朱先生出了家门，走出小区约一两分钟，就到了公交车站，他从双桥乘车到团结湖大厦的公司上班，等车的过程中，他说，在向前走一站地还可以选择坐城铁。

　　不到20分钟的时间，车到十里铺华堂商场，朱先生在这里换乘到公司的车。

　　朱先生：十分方便，人们的秩序很好。

　　又走了大约10分钟的时间，朱先生到了单位，路上一共花了半个小时的时间。

　　江先生也是一个有车族，每天要从苏州街到雍和宫附近的公司上班，平日最让他苦恼的就是堵车。

　　江先生：一点一点地蹭到单位。

　　实行单双号限行后，他出了家门没多远就是地铁十号线的苏州街站。

　　在惠新西街南口的换乘站，江先生换乘5号线地铁，坐了四站后到达了雍和宫，前后总共用时20分钟。

　　在采访中记者发现：北京公共交通的快速发展，方便快捷的交通网络的建设，让更多的有车族从少开车向不开车转变，少开一天车从响应倡议逐渐成为有车族的自觉行动。

　　3、十年顺风车 载客近万人

　　北京电视台报道（特别关注）：单双号实施以来，为了出行更加便利，天通院等社区的车主们开动脑筋，在社区网站上发贴号召拼车出行，得到了不少人的响应。而在回龙观社区，我们还见到了这样一种做法。

　　夜幕降临，开往回龙观方向的344公交车站前等车的人很多，此时一辆奔驰轿车在站台前停了下来。短暂的停留，一名男子上了车。紧接着，又有几个人也上了车。

　　开车的人叫做王永，家住回龙观社区，实行单双号以来，每天上下班王永总会在车站和路上寻找与自己同路的人，并免费将他们送回家。单号日王永用自己的奔驰车带人，双号日开爱人的本田车时也不忘捎上几位。

　　王永：我一个人开这么大一个车我都有点不好意思。

　　几个年轻人：我刚开始以为要收费什么的。

　　带着好奇和年轻人的热情，萍水相逢的四个人一路上有说有笑，聊的十分开心。半个小时的时间，车开进了回龙观地区，王永将他们一一送到了家。

　　其实住在回笼观地区的很多人对王永已经并不陌生，因为他这样做已经坚持了十年。粗略一算，十年的时间，如果按照每次搭3个人计算，王永已经搭载乘客近7000人。这位小伙子已经是第四次坐上他的车了。

　　乘车者：号召大家这样做。

　　予人玫瑰，手有余香，每次把人送回家王永都会收到一些感谢的短信，让他非常感动。