北京电视台报道（特别关注）：现在做什么事情，都讲究人性化、以人为本，说得通俗点儿，就是处处为人着想。就拿公交来说，和过去相比，现在的公交无论是硬件还是软件，都在人性化方面下了不少功夫。这不，昨天，曙光汽车集团就与汽车巨头德国MAN公司签约，正式引进这个公司的低地板 城市客车技术。以后，长安街延线的公交车，上下车台阶会在现在基础上再降低5厘米，这样一些腿脚不灵便的乘客上下车时可以少了些顾虑。 

　　此次引进的低地板客车技术,地板离地高度37厘米，和普通低地板的车相差无几,但因为采用特殊的门式桥技术,车厢门踏步仅离地面32厘米,相当于一本杂志的高度。

　　德国公司总裁：公交系统上下车方面可能会带来一场革命。

　　低踏板车为腿脚不灵便的乘客提供了无障碍通道。它有利于老弱病残以及坐轮椅或推婴儿车的乘客乘坐公交车辆；有利于缩短车辆停站时间，提高运营效率和运送能力，有利于降低车辆重心高度，提高车辆稳定性。

　　今年公交集团今年计划投资28亿，采购3485辆公交车。目前公交集团已经选定了这种低地板车作为长安街主要车型. 到2008年,北京的低地板公交车将超过1500辆。

　　记者：陆林、杨钧